Průvodce konfigurací solenoidového ventilu
Αυτή η πίεση αέρα ονομάζεται πίεση πιλότου ή πίεση ελέγχου και προέρχεται από μια εξωτερική πηγή αέρα.
Με απλά λόγια, μια πνευματική πιλοτική βαλβίδα είναι βασικά μια βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης χωρίς το τμήμα πιλότου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας—
αφαιρεί το ηλεκτρικό πηνίο και διατηρεί μόνο το κύριο σώμα της βαλβίδας.
Σε αντίθεση με το αΗλεκτρομαγνητική βαλβίδα 4V, η οποία λειτουργεί με ηλεκτρικό σήμα, μια πνευματική πιλοτική βαλβίδα ελέγχεται εξ ολοκλήρου από σήματα πίεσης αέρα.
Αυτό το καθιστά ιδανικό για επικίνδυνα, εκρηκτικά, υγρά ή υψηλές παρεμβολές περιβάλλοντα όπου ο ηλεκτρικός έλεγχος δεν είναι κατάλληλος.
Πνευματικές βαλβίδες πιλότου αέρα AIRTAC:3Α / 4Α/ 5A / 6A / 6TA σειρά
Κατευθυντικές βαλβίδες αεροπλοήγησης SMC: SYA /VFA/ Σειρά VZA
FESTO βαλβίδες ελέγχου πιλότου-αέρα: σειρά VUWG / MFH / VL
Αρχή λειτουργίας OLK Air Pilot Valves (Σειρά 3A & 4A) (P=Είσοδος A=B=Έξοδος,R=S=Εξαγωγή)
|
Σειρά |
Μοντέλο / Τύπος |
Σύμβολο |
Περιγραφή Λειτουργίας |
Ισορροπία/Επέκταση |
Χαρακτηριστικό δράσης |
Τυπικά σενάρια |
|
10-NC (Κανονικά κλειστό) |
|
Πιλότος ON: P →A Pilot OFF: A →R (Εξάτμιση) |
3Α110-M5/ 06: PC -01(G1/8)X2 τεμάχιο,Silence G1/8 X1 τεμάχιο 3Α210-06/08 : PC -02(G1/4)X2 τεμάχιο,Silence G1/4 X1 τεμάχιο 3Α310-08/10 : PC -03(G3/8)X2 τεμάχιο,Silence G3/8 X1 τεμάχιο 3Α410-15 : PC -04(G1/2)X2 τεμάχιο,Silence G1/2 X1 τεμάχιο |
Ανοιξιάτικη Επιστροφή: Διακόπτης NC/NO: Ενεργοποιείται όταν υπάρχει σήμα αέρα. μηδενίζεται με δύναμη ελατηρίου όταν αφαιρεθεί το σήμα.
|
Έλεγχος κυλίνδρων απλής δράσης • Συστήματα φυσήματος αέρα / ψύξης: Φύσημα όταν υπάρχει σήμα, σταματήστε όταν δεν υπάρχει σήμα • Κυκλώματα αποκοπής ασφαλείας (ασφαλές για σφάλματα) Κλείστε αμέσως το κύκλωμα αερίου εάν χαθεί η πηγή σήματος. |
|
|
10-ΟΧΙ (Κανονικά ανοιχτό) |
|
Πιλότος ON: A→ R (Εξάτμιση) Πιλότος ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ: P→ A |
||||
|
20 (Διπλός πιλότος) |
|
Σήμα 1: Πιλότος ON: P →A Πιλότος ON: A→ R (Εξάτμιση) Σήμα 2: Πιλότος ON: A→ R (Εξάτμιση) Pilot OFF: P→ A (Air In) |
|
Μνήμη / Bistable Λειτουργία μνήμης: Η βαλβίδα παραμένει στην τελευταία θέση μεταγωγής ακόμα και αν αφαιρεθεί το σήμα. Απαιτεί ένα αντίθετο σήμα για επαναφορά.
|
Πνευματικά λογικά κυκλώματα (μη ηλεκτρικά) • Συστήματα συγκράτησης σήματος • Έλεγχος πύλης χοάνης (Άνοιγμα/Αναμονή/Κλείσιμο)
|
|
|
10 (Μονός πιλότος) |
|
Πιλότος ON: P → B, A → R Πιλότος ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ: P → A, B → S |
4Α110-M5/ 06: PC -01(G1/8)X3 τεμάχιο,Silence G1/8 X2 τεμάχιο 4Α210-06/08 : PC -02(G1/4)X3 τεμάχιο,Silence G1/8 X2 τεμάχιο 4Α310-08/10 : PC -03(G3/8)X3 τεμάχιο,Silence G1/4X2 τεμάχιο 4Α410-15 : PC -04(G1/2)X3 τεμάχιο,Silence G1/2 X2 τεμάχιο |
άνοιξη Επιστροφή Τυπικός έλεγχος κατεύθυνσης: Ο κύλινδρος εκτείνεται με σήμα. ανασύρεται αυτόματα όταν σταματήσει το σήμα. |
Έλεγχος κυλίνδρων διπλής ενέργειας • Μηχανισμός ανατροπής: Αφού ο κύλινδρος φτάσει στην τελική του θέση, παραμένει στη θέση του χωρίς να πέσει ακόμα και αν η πηγή σήματος είναι κομμένη • Πνευματικές Πόρτες Ασφαλείας: Η πόρτα ανοίγει όταν υπάρχει σήμα αερίου και κλείνει αυτόματα όταν δεν υπάρχει σήμα. |
|
|
20 (Διπλός πιλότος) |
|
Σήμα 1: P → A, B → S Σήμα 2: P → B, A → R |
|
Μνήμη / Bistable Έλεγχος παλμών: Απαιτείται μόνο ένας σύντομος παλμός αέρα για εναλλαγή και διατήρηση της θέσης. Ιδανικό για μετάδοση σήματος σε μεγάλες αποστάσεις. |
Long Conveyor Systems • Εξαρτήματα σύσφιξης που απαιτούν Μνήμη απενεργοποίησης • Μηχανισμός ανατροπής: Αφού ο κύλινδρος φτάσει στην τελική του θέση, παραμένει στη θέση του χωρίς να πέσει ακόμα και αν η πηγή σήματος είναι κομμένη |
|
|
30C (Κλειστό κέντρο) |
|
Χωρίς σήμα: Όλες οι θύρες είναι κλειστές (Α/Β αποκλεισμένες) Σήμα 1: P → A ,B→ S Σήμα 2: P → B,A→ R |
4Α130CEP-M5/ 06: PC -01(G1/8)X3 τεμάχιο,Silence G1/8 X2 τεμάχιο 4Α230CEP-06/08 : PC -02(G1/4)X3 τεμάχιο,Silence G1/8 X2 τεμάχιο 4Α330CEP-08/10 : PC -03(G3/8)X3 τεμάχιο,Silence G1/4X2 τεμάχιο 4Α430CEP-15 : PC -04(G1/2)X3 τεμάχιο,Silence G1/2 X2 τεμάχιο |
Stop & Hold Ο κύλινδρος σταματά αμέσως στην τρέχουσα θέση του (λειτουργεί σαν φρένο). |
Στάσεις Έκτακτης Ανάγκης • Κάθετη ανύψωση (Αποτροπή πτώσεων) • Τοποθέτηση στη μέση διαδρομή |
|
|
30E (Κέντρο εξάτμισης) |
|
Χωρίς σήμα: A → R, B → S (Εξαντλητικό) Σήμα 1: P → A,B→ S Σήμα 2: P → B,A→ R |
Ελεύθερη Κίνηση Το έμβολο χάνει πίεση και μπορεί να μετακινηθεί χειροκίνητα με το χέρι. |
Χειροκίνητη ρύθμιση/Εντοπισμός σφαλμάτων: Όταν το μηχάνημα είναι σταματημένο, ο χειριστής πρέπει να μετακινήσει χειροκίνητα τον κύλινδρο για να ρυθμίσει την ευθυγράμμιση ή να αλλάξει καλούπια. • Αποδέσμευση υπολειμματικής πίεσης (Ασφάλεια): • Εφαρμογές "Floating": μηχανισμός παρακολούθησης: Χρησιμοποιείται όταν ο κύλινδρος πρέπει να κινείται ελεύθερα και να ακολουθεί μια εξωτερική δύναμη.
|
||
|
|
30P (Κέντρο πίεσης) |
|
Χωρίς σήμα: P → A, B (Υπό πίεση) Σήμα 1: P → A,B→ S Σήμα 2: P → B,A→ R |
Ισορροπία/Επέκταση Διατηρεί την ισορροπία πίεσης (Σημείωση: Οι κύλινδροι με μία ράβδο θα εκτείνονται αργά. Εάν είναι κύλινδρος με δύο ράβδους, παραμένει σε κατάσταση ισορροπίας δύναμης.). |
Συστήματα Εξισορρόπησης Πίεσης • Αποτροπή ανάσυρσης σε συγκεκριμένες κατακόρυφες ρυθμίσεις (Λιγότερο συνηθισμένο): Όταν εγκαθίσταται κατακόρυφα με τη ράβδο στραμμένη προς τα κάτω, ο κύλινδρος χρησιμοποιεί τη δύναμη της διαφορικής περιοχής για να εξουδετερώσει τη βαρύτητα και να αποτρέψει την ανάσυρση. |
Ο3Α / 4ΑΗ σειρά πιλοτική βαλβίδα της OLK χρησιμοποιεί ελατήρια με υψηλή διάρκεια κόπωσης. Αυτό είναι κρίσιμο γιατί η τριοδική βαλβίδα βασίζεται στο ελατήριο για να επιστρέψει στην ουδέτερη θέση του. Εάν σπάσει το ελατήριο, η βαλβίδα δεν μπορεί να επιστρέψει στο κέντρο, οδηγώντας σε βλάβη του εξοπλισμού. Αυτό είναι ένα από τα ποιοτικά πλεονεκτήματα της OLK. Δεύτερον, ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός καρουλιού επιτρέπει την εναλλαγή σε πιέσεις τόσο χαμηλές όσο 0,15 MPa. Εισαγόμενα στεγανοποιητικά + Σκληρό ανοδιωμένο σώμα = διάρκεια ζωής 20 εκατομμύρια κύκλους.
